نستعرض معكم اليوم مجموعة من الأعطال الحيوية التي تؤدي لارتفاع درجة حرارة المحرك، مع توضيح أسبابها وكيفية التعامل معها. نظراً لأهمية هذه المعلومات لكل قائد مركبة، نرجو منكم مشاركتها لتعميم الفائدة.
**الحالة الأولى: ارتفاع الحرارة أثناء التوقف وانخفاضها عند الانطلاق.**
– **التشخيص والحل:** يعود ذلك غالباً إلى ضعف تدفق الهواء؛ لذا يجب فحص مروحة التبريد والتأكد من سلامة السير الخاص بها.
**الحالة الثانية: زيادة الحرارة أثناء القيادة، خاصة عند السرعات العالية.**
– **التشخيص والحل:** يكمن السبب عادةً في انسداد “الردياتير”، أو ضعف في أداء مضخة الماء، أو وجود مشكلة في “وجه رأس المحرك”.
**الحالة الثالثة: خروج ماء من العادم (الشكمان) تزامناً مع ارتفاع الحرارة في الأجواء الحارة.**
– **التشخيص والحل:** يشير ذلك بشكل مباشر إلى تلف في “وجه رأس المحرك”.
**الحالة الرابعة: ارتفاع الحرارة عند الضغط على دواسة الوقود وانخفاضها عند تخفيف الضغط.**
– **التشخيص والحل:** يرجح أن يكون السبب انسداداً في “الردياتير” أو بداية ضعف في “وجه رأس المحرك”.
**الحالة الخامسة: الارتفاع المفاجئ والمباشر في درجة الحرارة.**
– **التشخيص والحل:** يحدث هذا نتيجة تسرب حاد في سائل التبريد أو انفجار أحد خراطيم (أنابيب) المياه
