ما الفرق بين حساس الشكمان العلوي والسفلي؟

تعتمد أغلب السيارات على حساسين للأكسجين (O2 Sensors) في نظام العادم، ولكل منهما دور محدد كالتالي:
**1. الحساس العلوي (قبل علبة البيئة – Upstream):**
* **الموقع:** يتواجد في ماسورة العادم قبل دخول الغازات إلى علبة البيئة (قريباً من المحرك).
* **الوظيفة:** هو الحساس الأساسي المسؤول عن ضبط أداء المحرك؛ حيث يقيس نسبة الأكسجين في العادم ويرسل إشارة لكمبيوتر السيارة لتعديل خلطة البنزين والهواء.
* **أعراض تلفه:** ستلاحظ ضعفاً في سحب السيارة، زيادة كبيرة في استهلاك البنزين، عدم انتظام في صوت المحرك (رعشة)، وظهور لمبة الأعطال (Check Engine).
**2. الحساس السفلي (بعد علبة البيئة – Downstream):**
* **الموقع:** يقع بعد علبة البيئة مباشرة.
* **الوظيفة:** وظيفته “رقابية” فقط؛ حيث يقيس كفاءة عمل علبة البيئة وقدرتها على تنقية الغازات، ولا يتدخل بشكل مباشر في ضبط خلطة الوقود.
* **أعراض تلفه:** غالباً لا يؤثر على سحب السيارة أو استهلاك الوقود بشكل ملحوظ، لكنه يتسبب في إضاءة لمبة الأعطال وظهور أكواد تتعلق بكفاءة الكاتالايزر.
**خلاصة النصيحة الفنية:**
عند إضاءة لمبة المحرك، يجب إجراء فحص كمبيوتر لتحديد الحساس المتضرر بدقة. تلف الحساس العلوي يتطلب تغييراً فورياً للحفاظ على أداء المحرك وتوفير الوقود، أما الحساس السفلي فيمكن تأجيله قليلاً، لكن يفضل تغييره لضمان عمل نظام العادم بكفاءة وحماية البيئة