١- فلتر الهواء: يجب استبداله كل 20 ألف كم ولا ينصح بتنظيفه بالهواء المضغوط أو غسله؛ لأن انسداده يقلل كمية الهواء الداخلة للمحرك، مما يدفع الكمبيوتر لزيادة ضخ البنزين لتعويض النقص. ٢- الرشاشات (البخاخات): وجود أي تسييل أو خلل في عمل الرشاشات يؤدي لهدر الوقود. يتم فحصها وتنظيفها بجهاز خاص (جهاز غسيل الرشاشات) عند الضرورة فقط وليس كصيانة دورية. ٣- البوجيهات (شمعات الاحتراق): تُستبدل كل 20 ألف كم. ضعف البوجيهات يقلل كفاءة الاحتراق، مما يضطرك للضغط بقوة أكبر على دواسة البنزين لتحريك السيارة. (يُنصح بتغيير أسلاك البوجيهات كل 60 ألف كم، وفحص الموبينة كل 90 ألف كم). ٤- طقم الديسك والأسطوانة: في السيارات المانيوال (أو محول العزم في الأوتوماتيك)، إذا كانت الأسطوانة متآكلة، يضيع عزم المحرك ولا يصل كاملاً للفتيس، مما يتطلب وقوداً أكثر لتعويض الفقد في الحركة. ٥- حساس الماب (MAP Sensor): يقيس ضغط وحرارة الهواء في المانيفولد. في حال تلفه، يرسل إشارات خاطئة للكمبيوتر تؤدي لضخ بنزين زائد. هذا الحساس لا يُنظف، بل يُستبدل فوراً عند ظهور عطل في الفحص. ٦- حساس الشكمان (الأكسجين): وظيفته قياس نسبة الأكسجين في العادم لتحديد جودة الاحتراق. تلفه يجعل الكمبيوتر غير قادر على ضبط "نسبة الخليط"، فيلجأ لزيادة ضخ البنزين يُستبدل ولا يُنظف. ٧- حساس TPS: هو المسؤول عن تحديد مدى فتحة بوابة الهواء. أي خلل فيه يسبب تذبذب عداد الـ RPM واستهلاكاً غير مبرر للوقود نتيجة سوء التنسيق مع حساس الأيدل. ٨- حساس الأيدل (Idle):المسؤول عن تنظيم دخول الهواء أثناء التوقف أو تشغيل التكييف. اتساخه قد يجعله يعلق على وضعية "مفتوح" مما يرفع صوت المحرك واستهلاك البنزين، أو "مغلق" مما يسبب انطفاء السيارة. يُنظف بحذر باستخدام سبراي مخصص. ٩- نوع ولزوجة الزيت: استخدام زيت غير مناسب للمحرك يزيد من الاحتكاك الداخلي، مما يؤدي لزيادة طفيفة في استهلاك الوقود. ١٠- رجلاش الفرامل الخلفية: إذا تم شد الفرامل الخلفية (التيل) بشكل خاطئ أو زائد، يحدث احتكاك مستمر يعيق حركة العجلات، مما يثقل حمل المحرك ويزيد الاستهلاك. ١١- تسريبات دورة الوقود: وجود تشققات في خراطيم البنزين، أو مشكلة في وش طلمبة البنزين، أو خلل في منظومة بخر البنزين (الكانستر). ١٢- أسلوب القيادة: الضغط المفاجئ والقوي على دواسة البنزين لتعويض ضعف السحب الناتج عن أي مشكلة فنية يزيد الاستهلاك بشكل كبير. ١٣- إهمال الصيانة الوقائية: تأخير تغيير الاستهلاكات (فلاتر، بوجيهات، زيوت)يجعل المحرك يعمل بجهد مضاعف وكفاءة أقل.
