هل الوقود الأغلى هو الأفضل دائماً لمحرك سيارتك؟ 

كتب _ عبدالرحمن شاهين

كثير من السائقين يظنون أن اختيار البنزين “الممتاز” يعني أداءً أقوى، لكن الحقيقة تعتمد كلياً على تصميم المحرك. إليك الدليل المبسط لاختيار الوقود المناسب لسيارتك:

**ما هو سر “رقم الأوكتان”؟**
الأوكتان ليس مقياساً للنقاء أو الجودة، بل هو مؤشر لقدرة البنزين على مقاومة “الاحتراق المبكر” الناتج عن الضغط داخل المحرك.
– **بنزين عادي (87):** ملائم لأغلب السيارات التقليدية والاقتصادية.
– **بنزين ممتاز (91 فأكثر):** مصمم للمحركات الرياضية أو التي تعمل بنظام “التيربو” لأنها تولد ضغطاً عالياً.

**خرافات وحقائق حول الاختيار:**
1. **استخدام الأوكتان العالي لسيارة عادية:** لن يمنحك سرعة إضافية أو تنظيفاً للمحرك؛ هو مجرد إنفاق إضافي بلا فائدة حقيقية.
2. **استخدام الأوكتان المنخفض لسيارة تتطلب وقوداً ممتازاً:** هذا هو الخطر الحقيقي، حيث يسبب “طقطقة” في المحرك، وضعفاً في العزم، وقد يؤدي لتلف الأجزاء الداخلية مع مرور الوقت.

**تنبيهات حول أنواع الوقود الأخرى:**
– **الديزل والوقود المرن (E85):** لكل منهما أنظمة احتراق خاصة، وخلط أي منهما مع البنزين قد يؤدي لتوقف السيارة فوراً وتلف نظام الوقود بالكامل.

**كيف تعرف النوع المناسب لسيارتك؟**
لا تعتمد على التخمين؛ الإجابة موجودة دائماً في مكانين:
1. الملصق المثبت خلف غطاء فتحة الوقود.
2. دليل المستخدم (الكتيب) الخاص بالسيارة.

**الخلاصة:**
المحرك لا يحتاج إلى الوقود “الأغلى”، بل يحتاج إلى الوقود “المطابق” لمواصفاته التقنية. الالتزام بتعليمات الشركة المصنعة هو الطريق الأضمن للحفاظ على أداء سيارتك وتوفير أموالك.