**أولاً: السعة اللترية (CC)**
ترمز إلى “Cubic Centimeter” أو السنتيمتر المكعب، وهي تعبر عن الحجم الإجمالي لغرف الاحتراق داخل المحرك.
* **مثال:** المحرك الذي تبلغ سعته 1600 CC ويتكون من 4 أسطوانات، يعني أن سعة كل أسطوانة منفردة هي 400 سم مكعب.
**ثانياً: القوة الحصانية (HP)**
ترمز إلى “Horsepower”، وهي وحدة القياس المستخدمة لتحديد قدرة المحرك أو الطاقة الحركية التي يولدها.
**العلاقة بينهما:**
يعتقد البعض خطأً أن زيادة السعة اللترية (CC) تعني بالضرورة زيادة القوة الحصانية (HP)، لكن الواقع يثبت إمكانية وجود محركين بنفس السعة (مثلاً 1600 CC) مع اختلاف كبير في عدد الأحصنة (كأن ينتج أحدهما 108 حصان والآخر 124 حصان).
يعود هذا التفاوت إلى التكنولوجيا المتقدمة في تصميم المحركات، حيث تتنافس الشركات حالياً لإنتاج محركات ذات سعة لترية صغيرة لتقليل استهلاك الوقود، مع رفع كفاءتها لتوليد قوة حصانية أعلى.
